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智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在汽車OBD定位器技術(shù)的應(yīng)用

在國內(nèi),全國汽車OBD定位器運營商大會,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念被首次提出,得到廣大專業(yè)人士的認同。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念在20世紀(jì)60年代已經(jīng)先后出現(xiàn)在美國、歐洲與日本等發(fā)達國家和地區(qū),并先后發(fā)展起ITS、IVHS、RTI、VICS等智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)。

汽車OBD定位器內(nèi)置故障燈的狀態(tài)說明

目前市面上的汽車OBD定位器多為雙面PCB板,就是上面GPS天線,下面為堆疊組件,在這些組件里面,通常會有三顆不同顏色LED顆粒燈。借助這類LED指示燈,技術(shù)人員可直觀判斷汽車OBD定位器的工作狀態(tài),但是要強調(diào)的是不同廠家的汽車OBD定位器,LED顏色表達狀態(tài)并不是一致的。

不同定位技術(shù)未來可以同時應(yīng)用在OBD定位器上

幾種定位技術(shù)的混合在OBD定位器應(yīng)用達到足夠的可靠性水平成為可能。但是,在某些室內(nèi)應(yīng)用中或在故意干擾或欺騙的情況下,需要更高的彈性。使用慣性導(dǎo)航可以非常有效地補充導(dǎo)航系統(tǒng),盡管這項技術(shù)仍處于研究水平。