上月，墨西哥首都蒂華納市的交通管理署，準備針對數(shù)量日益增加的新能源汽車、智能汽車、物流重載貨車的車載OBD定位器進行全面的升級和調(diào)整，整個項目預(yù)計在2025年的年底將全部完成并投入使用。
屆時，會將蒂華納全市車輛原廠自帶的車載OBD定位器終端的數(shù)據(jù)接入到交通管理智慧系統(tǒng)，部分車輛未帶有原裝的車載OBD定位器終端，需要再在蒂華納市交通管理署指定汽車修理中心進行加裝。
根據(jù)該項目技術(shù)方面的主要負責人介紹，本次車載OBD定位器的升級和調(diào)整，不單應(yīng)用了最新的電子地圖、視頻處理以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而且將交通信號和道路調(diào)度指揮、應(yīng)急搶險處理中心的數(shù)據(jù)，全部接入了蒂華納市的交通管理智慧系統(tǒng)。
未來該項目在蒂華納市試運行兩年后取得了既定的目標和績效，還會在墨西哥各大城市進行推廣和普及，如果新能源車輛數(shù)量繼續(xù)增加，不排除將充電站和換電站的運營信息也納入交通管理智慧系統(tǒng)。
這種項目類似于智慧交通的子系統(tǒng)進行整合，本身這些子系統(tǒng)于屬于是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個單位，更上一層的核心是智慧城市，從該項目分析后不難得出，未來在5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用之下，會有更多類似車載OBD定位器的單一功能模塊向更高層次的物聯(lián)網(wǎng)（IOT）群組遷移，就像智慧城市吸納智慧交通一樣！
轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)